零号機組立記

【99.2.25.THU】

ディレーラー・BB・クランク・ブレーキ等を取り付け開始。

一部、壱号機とパーツを入れ替え。それに伴い、昨日のリストを修正する。

深夜、零号機完成。データシートの更新と完成状態での「量ってポン」。タニタのデジタル体脂肪計（最小目盛 200g）で、8.8kg。但し、タイヤは前後共、パナレーサーのマジックXC。

【99.2.24.WED】

本頁公開。一部、自転車日記・零号機データシートと重複するがご容赦願いたい。

パーツ名	製品名	重量(g)	写真
ヘッドセット	TANGE TECHNO GLIDE	97
ブレーキレバー	PAUL with Al-Bolt (nomal)	111 　(114)
ボトムブラケット	TNT	154
クランク	TNT	585	写真
チェーンリング	RACE FACE SYNCROS		写真

【99.2.23.TUE】

フレームのヘッド廻りを修正。組立記の準備のため、パーツ写真を撮り貯め。

【99.2.21.SUN】

「（仮称）零号機」の量ポン開始。だいたいの目途がついたので、「零号機データシート」を公開。

【99.2.20.SAT】

ハンガー廻りを修正。カンパのBBタップでネジを切り直した後、フェースカッターで面を出す。国産フレームに比べ、海外物はフレーム精度が低いため、ハンガー・ヘッド・エンドの面出しは是非やっておきたい項目。

【99.2.18.THU】

クレーム交換のGIANTのMCM-TEAMが再入荷する。今回は特に問題なし。前回入荷したフレームに比べ、若干軽くなっていたのは、測定誤差か製品誤差か？

【99.2.13.SAT】

昨年11月に発注をかけたGIANTのMCM-TEAMが入荷する。予定より半月以上速い。早速、現物を見にショップへ出かけるが、初期ロットという事もありラインが混乱しているのか、完成車仕様とフレーム売り仕様がごちゃ混ぜになっているようで、1本のフレームは、オイルライン（リアブレーキ）のステーがV-BLAKEに干渉する位置に付いている。クレーム交換のため、納品は見送り。

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